Rauman Saaristokuljetus aallonharjalla kohti vastuullisuuden satamaa 

Luonto, meri ja maisemat ovat saariston ylivoimaisesti tärkeimmät vahvuudet 

Paikallisille asukkaille ja matkailijoille ylivoimaisesti tärkeimpiä vetovoimaelementtejä ovat maisemat, rauhallisuus ja elämyksellisyys.  

– Kun ihmisillä ei ole omaa kulkuvälinettä, niin saariston ja merellisyyden tavoittaminen on kauttamme mahdollista, kertoo West Coast Sea Service Oy Ltd:n matkailu- ja ravintolatoimenjohtaja Stella Nordlund.  

Yritys toimii Raumalla, Eurassa, Luvialla ja Turussa eli länsirannikolla monialaisena merellisen matkailun luotsaajana. Sesonki Suomessa vesiliikenteelle on toukokuusta syyskuun loppuun.  

Mikäli luontoa, merta ja maisemia ei suojella liiketoiminnan negatiivisilta vaikutuksilta, ei tuleville sukupolville ole kaunista merellistä elämystä tarjolla. Konsernin horisontissa nähdään saaristomatkailun saavutettavuus ja elinvoimaisuus tuleville sukupolville toiminnan kehittämisen ansiosta.  

Rauman Saaristokuljetus ollut vesillä jo lähes 30 vuotta 

Rauman Saaristokuljetus on ankkuroitu alun perin Teemu Knuutilan taksivenekuljetukselle vuonna 1998 ja kahdeksan vuoden kuluttua perustettiin osakeyhtiö West Coast Sea Service Oy Ltd eli WCSS ja Rauman Saaristokuljetus jäi aputoiminimeksi. Yrittäjän ja konsernin tavoite on tuottaa elämyksellisiä, turvallisia ja laadukkaita merellisiä matkailu- ja palvelukokemuksia kotimaisille ja kansainvälisille yksilö- ja ryhmämatkailijoille. Melkein kolmekymmentä vuotta jo kestäneen risteilyn kyytiin nousi Stella Nordlund vuonna 2016 Vepsän ulkoilusaaresta, jonne hän oli tullut ravintolapäälliköksi ja matkanteko jatkuu menestyksellisesti kasvavan yrityksen mukana.  

Sustainable Travel Finland -reitille Stella ohjasi laivan vuoden 2025 aikana, ja ”merimerkin” ovat suorittaneet Rosita risteilyt ja Rauman Saaristokuljetus. Muut konsernin kohteet ovat samalla kurssilla, välietapilla, kohti merkin saamista. Koko WCSS konsernille ei voinut STF- merkkiä hakea samalla kertaa, huomasi Stella suunnitelmien alussa.  

Yhtiöllä on seitsemän alusta, joihin mahtuu 40–246 matkustajaa. Turun vesillä heillä seilaa kolme ja Raumanmerellä neljä alusta. Konsernilla on kuitenkin vakaa aikomus hakea kaikelle toiminnalleen merkkiä, niin saarien ja rannikolla sijaitsevien palvelujen, kuin maakrapujenkin matkailupalvelujen saralla. 

Rosita risteilyjen kotisatama on Turun jokiranta, josta kolme alusta kuljettavat kaikenikäisiä asiakkaita Turun ja lähiseutujen vesialueilla sekä reitti- että tilausliikenteessä 80:stä jopa 246 matkustajalle. Rositan reittiliikenne vie matkailijat Turusta Naantaliin ja Vepsän matkailusaareen.  

Raumanmerellä Rauman Saaristokuljetuksen vesibussien kotisatama on Suvitiellä Marina Vistan vieressä, josta risteillään Kuuskajaskarin linnakesaareen ja Kylmäpihlajan majakkasaareen, ja tilausristeilynä voidaan ruori kääntää asiakkaan haluamaan suuntaan Suomen aluevesirajojen puitteissa.  

Paikallisuus ja turvallisuus ankkureina, esteettömyystyö on tärkeää 

Palvelujen kehittämisessä WCSS kiinnittää huomiota esteettömyyden parantamiseen sekä apuvälineiden huomioimiseen aluksilla ja laiturialueilla. Palvelun laadun varmistamiseksi henkilöstöä koulutetaan säännöllisesti ja heidän työhyvinvoinnistaan huolehditaan. Asiakaspalautetta kerätään järjestelmällisesti ja sitä hyödynnetään aktiivisesti toiminnan ja palvelujen kehittämisessä (Rauman Saaristokuljetus.fi, Vastuullisuus, n.d.) 

Paikallinen elinvoima on tärkeä voimavara, ja yhteistyötä tehdään tiiviisti saariston toimijoiden kanssa lisäämällä paikallisten tuotteiden ja palvelujen käyttöä. WCSS:n vastuullisuussivuilla (n.d.) kiteytetään yhteistyön merkitys: ”Jokainen paikallinen valinta on askel kohti kestävämpää matkailua”.  

Turvallisuus näkyy myös sisäisesti tiimissä läpinäkyvyydellä ja pitämällä kaikki henkilökunnasta kartalla.  

– Luottamus ja hyvät välit ovat ensisijaisen tärkeitä myös johdon toiminnassa, jotta toimintaa pystytään sujuvasti viemään eteenpäin, sanoo Nordlund pohtiessaan yrityksen arvoja.

Toimintaa kehitetään kestävän matkailun periaatteiden mukaisesti 

Rauman Saaristokuljetuksen tavoitteena on saariston elinvoimaisuuden ja elämyksellisyyden turvaaminen myös tulevaisuudessa. Alueen luontoa ja kulttuuriperintöä vaalitaan ja saariston saavutettavuutta edistetään kaikille käyttäjäryhmille huomioiden taloudelliset, sosiaaliset ja ympäristövaikutukset. Konkreettisesti toimenpiteitä kuljetuspuolella tehdään esimerkiksi ehkäisemällä päästöjä vesistöön, huolehtimalla polttoaineiden ja kemikaalien turvallisesta käsittelystä ja ylläpitämällä kaluston energiatehokkuutta. Investoinnit ja hankinnat suunnitellaan strategian ja arvojen mukaisesti niin, että ne tukevat kestävän matkailun periaatteita. Yrityksen ja Rauman kaupungin yhdessä toteuttaman asiakaskyselyn mukaan hyvä ruoka, saunominen, saavutettavuus, palvelun ystävällisyys ja kohteiden siisteys saavat parhaat arvostelut yrityksen Raumanmeren palveluista. Nykyhetkessä palveluiden tarjoamiseen haasteita tuo polttoaineen hinnankorotukset ja kunnallisen tuen määrä, joten reittimatkojen hinnat voivat estää kaikkia potentiaalisia matkailijoita saavuttamasta saarikohteita.  

Selkeän suunnitelman tekeminen helpottaa ohjeiden noudattamista 

STF-merkki toimii kattomerkkinä, joka yhdistää Suomessa yleisimmin käytetyt matkailualan vastuullisuussertifikaatit. Sertifioinnin kautta varmistetaan, että STF-merkkiä hakevan yrityksen vastuullisuustoimet on arvioitu ja auditoitu paikan päällä ulkopuolisen tahon toimesta. Näin STF-polun kolmannessa vaiheessa yritys osoittaa sitoutumisensa konkreettisiin ja todennettuihin vastuullisuuskäytäntöihin. (Visit Finland, STF-Hub, n.d.) 

Ekokompassin verkkosivujen (n.d.) mukaan sertifikaatti on merkki ympäristövastuusta ja konkreettisesta työstä ympäristön hyväksi. Rauman Saaristokuljetus sai Ekokompassi-merkin joulukuussa 2025. Aktiivisesti STF-merkin saavuttamiseen työtä tehtiin nelisen kuukautta, vaikka koko reitin matkustamiseen meni kaksi vuotta.  Rauman Saaristokuljetus ja Rosita risteilyt saavuttivat STF-merkin 1.4.2026.  

– Eritoten kansainvälisille matkailijoille vastuullisuus on kriteerinä palveluntuottajien valintaan, huomauttaa Nordlund miettiessään päätöksiä lähteä mukaan STF-ohjelmaan.  

Samalla kaikki toimenpiteet, joita tehdään vastuullisuuden hyväksi, parantavat konsernin tulosta. STF-polulle lähteminen tuotti konkreettisesti kunnolla ylös kirjatun strategisen suunnitelman, jota on nyt helpompi seurata ja käyttää kirjallisena ohjeena toiminnan kehittämisessä, sen sijaan että tehdään asioita erikseen. 

STF- Hub on digitaalinen alusta, jonka kautta yritys etenee Sustainable Travel Finland -polulla, seuraa kehitystään ja hallinnoi STF-merkkiin liittyviä tehtäviä ja dokumentteja. Polkuun liittyy kehittämissuunnitelman laatiminen tai päivittäminen, ja se kulkee mukana koko STF-polun ajan: sen laatiminen aloitetaan vaiheessa 1 ja se palautetaan vaiheessa 6. Yritys voi hyödyntää myös aiemmin laadittuja olemassa olevia kehittämissuunnitelmia. (Visit Finland, STF-Hub, n.d.) 

WCSS:n vesiliikenneyritysten ympäristölupauksia ja suunnitelmaa on muokattu matkan varrella eritoten vastaamaan kansainvälisten matkanjärjestäjien ja matkailijoiden standardeja. Säännöt ja säädökset vesiliikenteessä ovat tarkkoja ja määrittelevät toimintaa myös ilman ympäristömerkkejä, joten suurempia haasteita ei STF-prosessin aikana tullut vastaan.  

Käytännön toimenpiteet vastuullisuuden saralla sisältävät muun muassa: 

Taloudellinen vastuu 

• Energiatehokkuuden huomioiminen toiminnassa 
• Alusten säännöllinen huolto energiatehokkuuden ja toimintavarmuuden varmistamiseksi 
• Hävikkiseuranta ja hävikin minimointi sekä Rescue-sovelluksen hyödyntäminen ruokahävikin vähentämisessä 
• Ecodriving-ohjeistus ja siihen liittyvä koulutus  

Sosiaalinen vastuu 

• Yhdenvertaisten mahdollisuuksien tarjoaminen asiakkaille 
• Henkilökunnan koulutus vastuullisuusteemoihin 
• Sisäinen viestintä vastuullisuudesta ja kestävistä toimintatavoista 

Ympäristövastuu 

• Biopolttoaineen käytön lisääminen 
• Vedenkulutuksen vähentäminen 
• Ympäristöystävälliset puhdistusainevalinnat 
• Energiatehokkaat valaistusratkaisut 

Pioneerit nostavat näkyvyyttä Suomen vastuullisessa matkailussa 

Stella Nordlund näkee vastuullisuuden tärkeässä roolissa matkailun kilpailukykyyn. Kaikessa vastuullisuustyössä Suomi ei ole kannella ottamassa aaltoja vastaan, mutta ohjelmat kuten Sustainable Travel Finland, nostavat vastuullisuustyötä näkyvämmäksi muille. Moni kansainvälinen matkatoimisto ei tunne Ekokompassia tai STF-ohjelmaa vielä nimeltä, mutta he arvostavat kuitenkin vastuullisuuden eteen tehtyä työtä. Rohkaisuna muille satakuntalaisille yrityksille lähteä mukaan STF-polulle Stella antaakin neuvon. 

– Konkreettinen hyöty polusta on, että varsinkin kansainväliset matkailijat arvostavat vastuullisuutta, joten tuloskin paranee tekemällä vastuullisuustyöstä tärkeää yritykselle. 

– Vielä on vaikea sanoa miten STF-merkin saaminen vaikuttaa yrityksen imagoon, kun merkin saamisesta on kaksi kuukautta aikaa, mutta suhtautuminen on ollut positiivista sekä Ekokompassin että STF-merkin suhteen viestinnässä ja kommunikoinnissa asiakkaiden kanssa. Teot puhuvat puolestaan, Nordlund tuumaa. 

Tekniikan ja polttoaineiden kehittyessä myös WSCC konserni voi tehdä lisää vastuullisia muutoksia vesiliikenteessä, siihen asti saaristokuljetus jatkaa työtään hävikin estämisen, veden ja energiankulutuksen ja polttoainekulujen vähentämisen eteen.  

Toiveena yksilöllistä tukea polun kulkemiseen  

Nordlund toivoo lisää infotilaisuuksia ja yhteistyömahdollisuuksia yrittäjille käytännön toimenpiteisiin liittyen sekä yksilöllistä tukea polulle. Monelle kynnys lähteä ohjelmaan mukaan on turhaan korkealla, sillä polkua kuljetaan askel kerrallaan. Polku ei ole niin työläs, varsinkaan kun vastuullisuustyötä on tehty jo aiemmin. Heille suunnitelmat olivat selkeät ja vastuullisuutta kohden on kokka mennyt aina, jo ennen polulle lähtemistä, mutta STF-ohjelma selkeytti suunnitelmia ja siirsi suunnitelmat selkeäksi toimenpideohjeeksi ja hakemukseksi.